Ternyata Ini Sejarah Pembuatan Kapal Ijon-ijon di Lamongan, Pembuatannya Tanpa Pelatihan dan Pendidikan Khusus

4. Pembuatannya berada di bibir pantai yang akan memudahkan mereka melakukan peluncuran kapal.

5. Peluncuran kapal menggunakan tenaga sukarelawan atau gotong royong.

Dari sisi bahan, pembuatan kapal ijon-ijon “khas Lamongan” ini mengalami sedikit perubahan. Jika dulu pembuatan kapal ini terdiri dari 90 persen dari bahan kayu jati, sehingga kapal ini bisa bertahan sampai 15 tahun hingga lebih.

Namun sekarang kapal ini umumnya menggunakan bahan kayu campuran yang terdiri dari kayu jati, ulin, mahoni, akasia, asem londo, mimbo, dan Nangka.

Dari sisi kualitas, tentu campuran kayu ini akan mempengaruhi kualitas, jika dulu bisa bertahan hingga 15 tahun, kini karena bahan yang tidak didominasi oleh kayu jati, maka kapal tersebut hanya bisa bertahan hingga 7 tahun saja.

Bahan baku kayu tersebut didatangkan dari sejumlah daerah luar Lamongan, misalnya Tuban, Bojonegoro dan Randublatung.

Namun dari sisi kerangka, kapal ini umumnya terdiri dari beberapa bagian yang hampir sama, antaranya:

Linggi depan, linggi belakang, papan-papan (pengapit/serangan, jangpat, moludan, gedog, sabok, tambi, tingkem), nonong, sambung lanur, tembung usuk, tiang besar, tiang ogek, sanggem, penurut, cawang, peradan dan barongan.***